Всесезонный мотобуксировщик KOiRA T15E PRO (15 л/с) электростартер. По Акции!

KOiRA T - это воплощение пяти лет опыта покорения бездорожья на малых машинах.

ВНИМАНИЕ! АКЦИЯ!
>СМПП (третья модульная гусеница)<      >Выгода 18137 руб.<

После почти 2-х летних тестов мы готовы предложить вам - Новый всесезоннный мотобуксировщик от КОЙРА это принципиально новый подход к строительству буксировщиков. При разработке и изготовлении данного буксировщика были использованы самые современные технологии обработки металла и учтены все известные пожелания. В чем это проявляется:

• В мотобуксировщиках KOiRA T используется инновационная рама — теперь легче и надёжнее! Рама изготовленна из цельной стальной пластины толщиной 3 мм, с минимальным количеством сварных швов, , с усиленными поперечнымилонжеронами. В данной конструкции рамы более правильно рассчитано распределение нагрузок на важных силовых узлах. Такая рама реализована за счёт высокоточных лазерных и современных гибочных станков. 
• Все открытые металлические элементы буксировщика покрыты высококачественным полиэфирным порошковым составом обеспечивая высокую степень защиты от атмосферных воздействий и механических повреждений.
• Двигатель и трансмиссия расположены по центру в передней части буксировщика, обеспечивая правильную развесовку и более легкое управление на сильно пересеченной местности.
• Двигатель устанавливается на металлическую станину, с арматизирующими подушками, которые активно гасят вибрации двигателя не позволяя перейти на раму. На моделях KOiRA T устанавливаются моторы которые прошли еще более качественную и детальную предпродажную подготовку по новым алгоритмам.
• Двухопороная станина вариатора, с удобным и надежным механизмом натяжения цепи. Двухопорная станина обеспечивает равномерное распределение нагрузки от вала вариатора на подшипники, не позволяя появится перекосу вала и как следствие исключается возможность быстрого выхода из строя подшипников. Натяжение цепи выполняется путём регулировки высоты вала (со звездой) специальным регулировочным болтом. 
• Приводные барабаны новой формы обеспечивают более легкую очистку и самоочистку гусениц. Теперь устанавливаются на шпонку, что обеспечивает равномерное вращение барабана на валу. Приводная звезда расположена на правом приводном барабане с внутренней стороны (близко к гусенице) для того что бы сохранить дорожный просвет между гусеницами, такой необходимый при преодолении участков с камнями, пнями и бревнами.
• Руль — многопозиционный, удобный. Новое исполнение руля со складным коленом по середине и простым фиксатором положений колена дает возможность гибкой настройки руля в зависимости от роста водителя, выбранного стиля управления (сидя, стоя) и типа прицепа ( например: всесезонный прицеп или сани волокуши.) Руль полностью складывается в багажный отсек не увеличивая транспортировочные размеры. Так-же в месте крепления руля реализована новая система упора на раму позволяющая оказывать вертикальное давление на руль в тех случаях когда необходимо увеличить нагрузку на заднюю часть буксировщика.
• СМПП. Теперь съемный модель повышающий проходимость (в народе - Третья гусеница) реализован действительно модульно. Поставляется в собранном состоянии и устанавливается целиковой конструкцией. Новый модуль выполнен с использованием поддерживающих колес, которые позволяют более эффективно использовать возможности СМПП в весенне-осенний и летний период при отсутствии снега. Гусеница на съемный модуль теперь используется цельнолитая резиновая - "Муравей". Разборная гусеница на СМПП устанавливаться больше не будет.
• Гусеницы. На новом буксировщике KOiRA T можно использовать два типа гусениц! Это классические сборные гусеницы KOiRA, которые показывают свою высокую эффективность круглый год и особое превосходство в осенне-весенний период. И цельнолитые резиновые гусеницы KOiRA изготовленные заводом Композит специально для буксировщиков KOiRA на базе гусеницы "Муравей". Цельнолитые резиновые гусеницы отлично подходят для зимней эксплуатации в пухлом снегу и на чистом льду. Но резиновая гусеница проигрывает по проходимости в межсезонье. В штатной комплектации буксировщик поставляется на всесезонных сборных гусеницах, резиновые гусеницы в комплекте с ведущими барабанами приобретаются дополнительно по необходимости.
• Два типа защитного капота для двс. Тканевый и стеклопластиковый. Тканевый капот с пластиковыми 2 мм. вставками по всем бортам для увеличения прочности, преимуществом данного капота будет быстрый и удобный доступ к моторному отсеку, меньший вес, возможность модернизации капота и добавление различных сумок и крепежных лямок, возможность изготовления в камуфлированный цвет. Стеклопластиковый капот традиционно дает нам увеличенный запас прочности и превосходный внешний вид как у автомобиля, Подъемный механизм капота так-же позволяет при необходимости получить быстрый доступ к подкапотному пространству.
• Тормоза дисковые. На KOiRA T использованы дисковые тормоза от снегохода.
• Все подшипники ходовой части которые не оборудованы пресс масленками - защищены резиновыми сальниками. Подшипники съемного вала теперь располагаются в легкодоступных и легкосъемных корпусах, что делает разборку буксировщика на годовое обслуживание невероятно простым и логичным процессом

Комплект поставки:

— Мотобуксировщик в комплектации согласно спецификации
— Руководство по эксплуатации мотобуксировщика
— Руководство по эксплуатации двигателя
— Запасная свеча зажигания
— Свечной ключ
— Запасной замок цепи
— Запасные фторопластовые втулки на руль
— Двигатель поставляется с маслом
— Пресс масленка для шприцевания колес

Аккумулятор гелевый Delta CT 1214 в стоимость и комплект поставки не включен, для возможности установки своего АКБ (крепления и посадочные места для аккумулятора предусмотрены). При необходимости АКБ можно заказать при телефонном разговоре с менеджером компании

Характеристики: